2023-12-07 14:08
平衡重叉車日常使用中經常存在直行過程中“跑偏”的現象，所謂的“跑偏”是指叉車操作駕駛過程中自動的行駛路線偏向一邊，須要操作人員不斷的調整方向盤才能沿著既定路線行駛，這種情況發生的原因一般在于后橋一側的關節軸承，壓力軸承和連扳間隙過大松動，造成后橋2個轉向輪的位置不對稱和一側偏離，通過轉向油缸，轉向機的正常操作無法實現正常的直行，這種情況下，維修辦法是把后橋松動的一側軸承，連扳和主銷等都拆卸下來，檢查一下磨損的狀態，根據實際單品后橋修理包的配件項目逐一更換后，加注黃油潤滑，并打動方向盤進行原地測試。若在原地測試過程中確認是否方向盤轉動有阻力，如果有阻力的話，說明方向機也有故障需要更換.完成轉向機檢查后，把叉車后輪離地（或通過配重上預留孔安裝吊環把叉車后部吊起來離地）測試后輪轉向是否同步，否則的話可以確定轉向油缸存在內泄的故障，把轉向油缸拆卸分解后更換油封，并檢查缸桿和缸筒是否有劃傷劃痕，不符合更換油封修理包條件的建議整個轉向油缸總成更換，以上是對于叉車跑偏現象和故障原因的實踐經驗總結和分析。相對于跑偏，叉車也存在行駛中方向盤無法有效控制，左右兩側都有“跑偏”的現象，類似情況需要檢修后橋兩側的關節軸承，壓力軸承和主銷修理包，可能都需要進行必要的維修，而對于新出廠的叉車出現跑偏，并不是所謂的設計缺陷，應該屬于個別現象，組裝后試車未發現的后橋裝配，單側連扳羊角軸的間隙過大出現的質量問題，通過專業的叉車維修人員進行簡單快速的調試即可完成. 壓力軸承屬于分離型軸承，具有負載能力大、潤滑性好、精度高及耐磨損性好性能特點是軸向負載能力大、潤滑性能、精度高及耐磨損性較好，壓力軸承承受部分叉車重量，頻繁的原地轉向能加快壓力軸承的磨損和縮短使用壽命，關節軸承則屬于特殊的滑動軸承，徑向球面滑動軸承，可承受徑向和軸向載荷壓力.
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