叉車(chē)水箱散熱器構(gòu)造和工作原理

2024-01-10 13:45

         內(nèi)燃叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱冷卻系統(tǒng)由水箱（散熱器）、水泵、風(fēng)扇、上、下水管、水套、變速箱到水箱的耐油管，水溫表、節(jié)溫器等構(gòu)成。水箱作用是將叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫度水和變速箱高溫的液力傳動(dòng)油冷卻。從循環(huán)水從水套中吸收的熱量，通過(guò)與空氣進(jìn)行熱交換，然后把熱量帶到空氣中去，起到了散熱的作用。不但用于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的散熱，也用于變速箱的散熱。節(jié)溫器的作用根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作（出水口的溫度在70攝氏度以下時(shí)，副閥門(mén)打開(kāi)，不經(jīng)過(guò)水箱來(lái)散熱，水溫若達(dá)到70度以上，節(jié)溫器主閥門(mén)打開(kāi)，冷卻水通過(guò)上水管流入水箱進(jìn)行散熱后再進(jìn)入水泵循環(huán)）. 水箱箱體常用材質(zhì)采用傳熱傳導(dǎo)性能較好的鋁材或黃銅。 水溫高有很多原因：控溫開(kāi)關(guān)、泵、子扇、水管銹了、回水不好等因素都會(huì)引起這樣的結(jié)現(xiàn)象。內(nèi)燃叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高低主要是和節(jié)溫器、水泵、冷卻風(fēng)扇和風(fēng)扇皮帶，水箱散熱器是否堵塞，加注的專(zhuān)用防凍液還是自來(lái)水等有關(guān)。冷卻風(fēng)扇通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)提供水箱流動(dòng)空氣風(fēng)冷散熱，冷卻水溫控制主要依靠節(jié)溫器來(lái)實(shí)現(xiàn)。